Компания РУСАЛ приступила к разработке концепции кузова вагона метро из алюминиевых сплавов. Проект реализуется в сотрудничестве с вагоностроительными предприятиями и направлен на создание более лёгкого и долговечного подвижного состава для городских подземных линий.
Алюминиевые кузовы широко применяются в мировом метростроении: Лондон, Токио, Сеул и многие другие крупные города уже эксплуатируют вагоны с алюминиевыми кузовами. Ключевые преимущества — снижение массы вагона на 15–20% по сравнению со стальным аналогом, меньший расход энергии на тягу и существенно больший ресурс кузова (50 лет против 30 для стального).
Реализация проекта потребует отработки технологий сварки алюминиевых профилей и их защиты от коррозии в условиях высокой влажности тоннелей. РУСАЛ планирует использовать для кузовов сплавы серии 6000, уже апробированные в вагоностроении железнодорожного транспорта.